《国外铁道车辆》(CN:37-1153/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《国外铁道车辆》主要读者对象是路内外从事铁道车辆设计制造、运用检修和科研教学的广大车辆工作者和院校师生。设有综述述评、结构设计、试验研究、运用维修、技术诊断、标准化、人物厂家、机具设备、消息动态、小资料等十余种栏目。
《国外铁道车辆》现已更名为《智慧轨道交通》。
综述述评、结构设计、试验研究、运用检修、消息动态
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 2620 | 2666 |
机械工程 | 2155 | 2330 |
经济管理 | 114 | 26 |
文化科学 | 15 | 0 |
电子电信 | 13 | 0 |
建筑科学 | 11 | 1 |
自动化与计算机技术 | 7 | 1 |
一般工业技术 | 7 | 2 |
水利工程 | 6 | 3 |
理学 | 6 | 3 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 2576 | 2666 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 2185 | 2341 |
机械工程 / 车辆工程 | 2150 | 2327 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 213 | 146 |
经济管理 / 产业经济 | 99 | 26 |
交通运输工程 / 交通信息工程... | 28 | 2 |
电子电信 / 信息与通信工程 | 13 | 0 |
电子电信 / 通信与信息系统 | 11 | 0 |
经济管理 / 国民经济 | 11 | 0 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 6 | 0 |
作者:Subhransu; Roy; 李晓琳; 栾平景
作者:今村洋一; 彭惠民; 刘宏友
作者:李晓琳
作者:吉田宏昭; 刘阳春; 阎锋
作者:李娜; 陈羽; 阎锋
作者:山下道寛; 王光明; 李国平
作者:贺文锦; 阎锋
作者:尹晓媛; 刘宏友
国外铁道车辆杂志编辑态度特别好,很有耐心,退修都是格式的问题,所以退修好几次,审稿有明确的时间,基本都在时间内完成,我的排成双版七页,还是多不错的!
国外铁道车辆杂志属于同类杂志中较好的,对稿件的创新性及语言要求十分严格,编辑非常负责,对稿件的格式修改的非常认真。另外,审稿速度和接收速度均较快,从投了这个杂志到接收不到一个月。给个大赞!
整个过程给了两次回修,感觉速度还是比较快的。国外铁道车辆杂志编辑比较负责、非常有耐心。我每次修改后都在2天左右修回,编辑也很给力的及时送审。这是一个很值得投的杂志。
首先感谢国外铁道车辆杂志编辑,整个编辑部里的各位编辑,还有主编大大,我打了那么多次电话都没嫌我烦,帮我各种催,最终直接拿电话砸过去才帮我把复审意见拿到。每次打电话我真的挺害怕的,急着毕业,又怕把编辑惹毛了,感谢编辑的耐心。
国外铁道车辆杂志的审稿速度很快,该杂志的编辑也相当负责,提出的每个意见都写得也非常详细明确,审稿人也给力,提出的意见对论文质量的提高很有帮助。给个大大的赞哦··
个人觉得,总体来说国外铁道车辆杂志审稿速度还是比较快的,一般不会超过一个月就会返回来的,审稿比较仔细,要求是比较严格,建议文章要有深度新意,内容要丰富,格式要严谨。希望能帮助到大家。
国外铁道车辆杂志的审稿速度还是挺快的,投稿半月后就有消息,让参照模版检查一下格式语言,返回去约一周后就显示录用。但是出版就需要耐心等待了。杂志编辑态度确实很不错,还会再来投稿~
两个外审专家,提出了中肯的评审意见,一个修改后录用,一个修改后再审。国外铁道车辆杂志编辑部非常负责任,修改意见写得也非常详细明确,杂志很专业、负责,望发展会越来越好的。
很好的杂志,投稿后修改录用。编辑老师很负责,对我的问题一一指出,对文章的修改也很规范,审稿流程很严谨,出刊很快,刊物印刷质量也很不错!很开心。
国外铁道车辆杂志对稿件的创新性及语言要求十分严格,编辑非常负责,对稿件的格式修改的非常认真。另外,审稿速度和接收速度均较快,从投稿到接收一共1个月.
国外铁道车辆杂志审稿周期相对有点长,但是专家审稿意见还是比较中肯和专业,对理论的要求不是很深,但是一定要有较强的实用创新性和实用价值。是一个不错的杂志。值得推荐给大家,还会继续来投稿!
国外铁道车辆杂志审稿速度快,流程很是规范!编辑态度好,工作效率高,非常值得称赞!杂志一直口碑就挺不错,望越办越好!等待,应该很快就能见刊咯··
国外铁道车辆杂志质量非常好,里边的内容更是精彩,里边的哲理性知识很多,非常满意,好书可以陶冶情操,扩宽自己的知识面,对我的工作很有帮助,非常值得推荐的一本书,同时也是很不错的一次购物!
老顾客了。书的内容很好,很值得一看,包装的很好,收到的时候一点也没有损坏的杂志。优惠又比当地订优惠许多。通俗易懂,很好看的。我会一直订阅的,书是正品,质量非常好,值得亲们订购。
首先说一下编辑的效率特别高,从而对这个杂志有了还不错的印象。总体来说,发表的难度是有的,要求有一定的创新性,要求和本刊相关,审稿人也很专业,必须好好修改才有机会。编辑相当负责,效率极高,一旦录用很快就会出刊!
国外铁道车辆杂志的审稿流程还是比较严谨的(对比领域内其他杂志12个审稿人的意见都非常专业,审稿非常细致和认真,意见可谓针针见血,很大程度上提高了投稿论文的水平。
国外铁道车辆杂志的主编对每一位投稿人的态度都是相当的好,回信非常谦虚和谨慎。这个杂志的特约审稿达人们也是博学多才,知识非常渊博,同时也具有敏锐的洞察力。另外,审稿速度还是蛮好的。我最近在此杂志上发表了两篇文章,确实有较深的体会。每次修改后,我觉得我的文章水准总在进步和提高,推荐投稿。
国外铁道车辆杂志的审稿速度蛮快的, 投稿不到1个月就有消息了, 小修, 2天后修好后上传, 编辑和审稿人还很认真的提出了一些语言方面的错误, 很是专业。修改后就马上被接收了。真的是一个高质量的杂志。
国外铁道车辆真的是不错的杂志,审稿速度快,给出的意见中肯,对文章的修改帮助很大。从投稿到接收将近1个月。编辑和审稿专家都非常认真负责!编辑态度很好,校稿非常仔细。下次还会继续投搞。
国外铁道车辆杂志审稿流程很规范,信息反馈也及时。编辑和外审都很敬业,态度很友善。投稿过程很舒心。审稿很快,质量好的论文建议首选这个杂志。
文章送的很快,审稿专家给的意见很多,有6条,说的非常中肯,条条命中要害,这个审稿费交的还是蛮值得的。说到底还是自己能力不行,认命吧。
第N年的预定全年刊物了,感觉很划算,不是很时效性的期刊比邮局亭延迟三四天左右看到还是可以接受的。总体来说,十分合适。信任学术之家。
东西很好,都是正品。近几年一直很关注《国外铁道车辆》这本杂志,很好看,很有内容,很有思想,对自己文章的水平也有很大的提升,值得购买,以后会继续光顾!
确实是非常不错的书,虽然只是从原理上做介绍,但是表述的非常好,浅显易懂,纸张、印刷都很好,读起来很享受。后悔知道学术之家的时候我都研究生毕业了,早点看这家杂志的话我也许不用走弯路。
多年来一直购买的杂志,保持了一贯的特色:知识实用,信息密集,文字生动,材料新颖。各种思想碰撞、融合,使笔下杂志更具吸引力!内容丰富可读性强!
国外铁道车辆杂志审稿速度还比较快,很快就有消息了。整体来说,外审老师给了很多中肯的意见,编辑部老师人都很好,非常亲切乐意帮助我解决问题。是一个挺好的杂志,给个大赞!
4月份投稿,投稿后不久就放五一了,然后大概6月中旬收到外审意见,修回后十天左右,接到编辑修改电话,做了些文字上的修饰,2-3天后通知录用。总体感觉编辑很负责,审稿速度也很快!
很不错的杂志,注重文章的创新性及论文语言的流畅性,偏应用。杂志格式要求严格,有外审意见了就老老实实的按照杂志格式以及专家意见修改就好,对自己的成果要有信心,用心去做,不太难中。
国外铁道车辆杂志审稿速度还是很快的,审稿专家意见中肯到位,给出的意见也有水平,结合审稿老师给出的意见修改后也感觉文章提升了档次。编辑老师态度也超赞,给予好评哦!
国外铁道车辆杂志编辑老师非常认真,很有责任心,审稿速度快,编辑部的编辑高度负责,审稿人更是高手,将我的文章弱点一一点评,这个杂志会不负所望的!值得信赖!
国外铁道车辆杂志编辑很认真,很负责,逐字逐句的看, 标点符号也不例外,而且每次都给非常详细的修改意见,我的稿件反复修改了3次,给个赞~~~
过了20多天才送外审,总的来说运气比较好,暑假期间,审稿人都没拖,编辑走流程也按预定时间来的。不过修改意见倒是不怎么苛刻,大多是些笔误之类的,稍作修改就录用了。
国外铁道车辆杂志的审稿速度还是很快的,一个月内录用了,修回,回编辑后过两天就录用了。审稿时好像催过一次,见刊没催。总体说很不错,编辑很负责,改得很仔细。打电话咨询时态度也很好。
文章4月9号投出去,一个月后回来审稿意见,小修,但是问题很尖锐,不好回答,怀着忐忑的心情将修改稿投出,好在还是接受了,感觉审稿人水平还是很高。但是审稿周期没有以前快了,所以希望投稿的盆友要耐心等待。
审稿一个月,给了详细的审稿意见,但是审稿人建议不予录用,悲剧啦,有些意见还是很中肯的。认为被拒的主要原因是前期研究的文章没有投稿到国外铁道车辆,这部分工作的结果审稿人不是很理解吧
3个外审意见,一个采用、一个修改后录用、一个退稿;编辑给修改后再审,持续遭遇拒审,第4个月终于审回,结果未知。时间跨度很长,多次打电话咨询,国外铁道车辆杂志编辑老师的态度每次都很好。希望2015年10月之前能见刊。
第一次投国外铁道车辆期刊,感觉流程比较快,审稿速度也比较快,我觉得该期刊对于结构设计方面的研究还是比较感兴趣的,也没有偏见。排期现在还不知道。
编辑部流程挺快的,两个外审,其中一个不到一个月就返回了,但是其中一个外审超慢,拖了三个月,还是拒审,,,,,所以出结果时间就晚了好久,,其中一个感觉不太好的就是对引用参考文献有要求,感觉不是每个方向的文献都可以那么新的。
只能说,审稿太慢了,投稿后3个月给退修通知,修回后再审,10月4日提交修改稿,结果现在状态还是“已修回”。打电话到编辑部,给出的答复是“稿件太多,请再等待”,真是无语
速度快,写的好点,有点新意,容易接受。
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